Scie Chimiche

GIA CONOSCO QUESTO VIDEO, E QUALCOSA DEL GENERE SUCCEDE ANCHE A NOI, ANCHE SE NON CON FREQUENZA !!!
Ciaooo

Io ne ho notate un sacco nei mesi di gennaio-febbraio-marzo di quest'anno.
In particolare, una domenica pomeriggio del mese di febbraio, dalla piazzetta antistante la chiesa del Monte ho potuto osservare un continuo andirivieni di aerei che lasciavano scie persistenti che poi si allargavano a formare corpi nuvolosi abbastanza estesi. Gli aerei erano almeno due, uno faceva la spola tra l'altopiano di Laceno e le montagne di Verteglia e l'altro tra il Montagnone di Nusco e la zona retrostante il monte Serrapullo.
Il tutto è durato per l'intero pomeriggio(dalle 14 alle 18).

Mai provato ad avanzare qualche altra ipotesi prima di buttarsi a capofitto nella complottistica?

Anche perchè il complotto, regge poco...
Innanzitutto le analisi sulle chemtrials ( nè tantomeno il protocollo) non sono mai fatte.

Invece delle foto e dei video, vi suggerisco di dare un occhiata a questo grafico...





In verticale c'è la pressione... Più è bassa più siamo alti in quota, in orizzontale la temperatura. E le linee tratteggiate si riferiscono all'umidità relativa.

Cosa notiamo? Quella linea tratteggiata ci dice a che temperatura/altezza (e umidità) ci può essere persistenza delle nubi...
Dunque la genesi di contrails persistenti o meno è dovuta innanzitutto all'umidità relativa.

Altro fattore di cui tenere conto sono i venti, che a quote alte sono difficilmente modellizzabili e prevedibili.
Con venti deboli le contrails possono rimanere intatte e possono allargarsi a dismisura con venti irregolari, o possono sparire con venti forti direzionati.

Ultima annotazione : il fatto che aerei che volano a quote più basse di altri emettono scie che quelli a quota più alta non emettono, non è una cosa di cui meravigliarsi: l'atmosfera non è un ambiente lineare. Ci sono turbolenze, buche di pressione, gradienti di temperatura diversissimi anche in zone diverse.
Insomma : non significa nulla....


Ecco... vi ho dato il mio punto di vista...
Ovviamente, ognuno è libero di pensarla come crede.... ma conviene non affidarsi troppo a foto,video o pseudo-documentari....

Edited by luiginocapone - 31/7/2007, 11:52

Ribadisco : chi dice che le rilasciano gli aerei le sostanze e non sia qualcosa di "normale", come descritto prima?
E cmq alcune classi di aerei SONO senza scritte ( stealth,rifornimenti, cargo, aerei a bassa quota... è illegale secondo le norme vigenti, ma chi vuoi che se ne accorga?)


Sulla sovranità limitata siamo pure d'accordo, ma non c'è molto di misterioso in questo... E' politica, non paranormale...



Non ho mai detto che le contrails sono umidità, leggi bene...
Certo che le guarderò, ma da quaggiù senza dati sull'atmosfera posso dare solo giudizi estetici....

CONCORDO !!!

infatti, un pensierino !!!



Edited by Il_Ragazzo_Montellese - 7/8/2007, 13:59

ok, va bene !

Non sapevo di questa cosa, ma sono profondamente daccordo con Luigino. gli aerei privi di livrea, per quello che so io, esistono in due casi: sperimentazioni meteo e smaltimento crlinga. Ogni aeroplano è identificato da un codice, questo stabilisce il paese cui appartiene (es. I per Italia), un trattino (-) e altre 4 lettere che identificano il costruttore e l'utilizzatore (solitament D è la Boeing, U è McDonnel-Douglas, B la Aerbus Ind., A è ATR, e E Embraer almeno nelle configurazioni Alitalia). Comunque non si potrebbe leggere a quella velocità e a quella distanza. Per legge è scritto a destra e sinistra del muso, come pure sulla parte posteriore. Non vedo il motivo del complotto, sinceramente. Secondo voi ci stanno pigliando per cavie, e ogni tanto ci mandano dei virus e dopo qualche giorno l'antibiotico?